航空大学，下属飞行学院，海城飞行训练基地。
　　北国的六月温度适中，虽然已经进入夏季，但温度也仅有二十多度。
　　六月是海城训练基地一年中最重要的月份，老学员将在六月初结业，奔向部队，新学员将在六月底入学，接受飞行训练。
　　阳光普照大地，天空万里无云，微风拂面，温度26摄氏度。

　　今天是他们结业的日子。
　　明天他们将各奔前程，转入正式飞行员系列，加入作战部队，守护祖国大地的领空安全。
　　基地大礼堂内，杨洛和他的同学正站在主席台前接受授衔。
　　四年前成功被航空大学飞行基础专业录取，经过三年航空大学理论学习，一年基地的飞行训练，今天他们终于迎来了学员生涯的最后一天。
　　今天，是雏鹰正式开始蜕变成为雄鹰日子！
　　伴随着军乐，司令员亲手摘下杨洛肩膀上的学员衔，从边上军官的托盘上拿起两枚中尉军衔，重新给杨洛戴上。
　　紧接着，为杨洛右胸挂上代表正连的绿色资历章，左胸挂上代表飞行员的胸标，最后才把学位证书和毕业证书交到杨洛手上。

　　“杨洛同志，恭喜你结业，成为一名正式飞行员。“司令员向杨洛敬礼后，肃穆道。
　　杨洛深呼吸一口气，压下自己激动的心情，挺直胸膛，朗声道：“谢谢首长。“
　　飞行员！
　　多少人梦寐以求的的职业，可又有几人能成为一个真正的飞行员。
　　从招飞开始就面临着各种淘汰，随后大学理论学习期间，飞行训练期间，都在面临淘汰。能成功留下来，不被淘汰，最终毕业的个个都是精英。
　　空军飞行员，不只是万里挑一，而是百万里挑一的存在。
　　戴上象征正式飞行员的胸标之后，杨洛就已经褪去了学员的身份，成为了一名正式的空军飞行员，一名空军战士。
　　当杨洛戴上三级飞行员胸标时，期待了四年多的声音终于在杨洛脑海里响起。
　　没有人知道，有一个系统藏在杨洛脑海里四年多的时间。
　　“叮，检测到宿主成为正式飞行员，飞行系统正式激活。“

　　这一句，杨洛等待了太久，四年多的时间，就在为这一句而努力，为系统的激活而努力。
　　四年前，刚上高三不久的杨洛就被一个叫做飞行系统的系统绑定了，一开始他还以为是自己出现了幻觉。
　　可是，当他发现自己能出现在脑海里的系统空间里面后，这就不由得他不信。
　　然而，虽然自己能出现在系统里，却只能干看着，什么也做不了。
　　系统虽然绑定了自己，却没有正式激活，而激活的条件就是成为正式飞行员，拥有飞行执照。
　　为了能把系统激活，学习不算太好，顶多能考个二本学校的杨洛开始发愤图强，努力学习，为得就是考上飞行院校。
　　功夫不负有心人，杨洛的刻苦换得了回报，成功被航空大学飞行基础专业录取。
　　四年多近五年的期待，终于听到了系统激活的声音，杨洛很激动，却不得不按下激动，保持镇定。
　　此时还在台上授衔，万众瞩目之中，太过激动显得不成熟。
　　授衔结束，随后政委又宣布了每位学员的去向，在学员的宣誓之中结束了结业典礼暨授衔仪式。
　　对于别人的去向，杨洛没去记，他只记住了自己要去的部队，空军第31师122团，位于祖国最北端的省份。
　　结业典礼一结束，杨洛婉拒了同学们庆贺的邀请，独自一人回到了宿舍，他已经迫不及待想要好好了解一下系统。
　　按照以前的经验，躺在床上的杨洛在心中默念：“进入空间。”
　　世界转换。
　　瞬间，杨洛就出现在系统空间里，系统的尿性和以前一样，没有任何提示，一切得靠自己摸索。

　　杨洛所处的系统空间是一座面积不是很大的机场，唯有一条跑道孤零零地躺在机场中间。据杨洛目测，大概有千米长。
　　跑道的两侧是机库，一条条牵引道连接机库前的停机坪和跑道。
　　机库内停着一架架各色涂装、各种型号的战机，有歼-7、歼-8、歼-10……甚至连还未正式列装部队，只经过试飞的歼-31都有，另外还有一些杨洛根本就不认识叫不出型号的机型，但是无一列外，全是华夏的特色涂装。
　　在系统没有正式激活之前，杨洛就经常进入系统空间，瞻仰各种型号的战机。可的是，当时机库都是铁将军把门，杨洛每次只能看不能摸，只能心向往之。
　　而今天，杨洛发现有一座机库不一样，铁将军消失了，敞开了它的怀抱，迎接杨洛的到来。
　　这是在左侧的一座机库，圆拱棚的机库正上方悬挂着一个数字“1”，显示这是1号机库，里面一架战机正在静静地停着。
　　不用看，杨洛就知道，这架战机是歼-7G型，系统空间里唯一的歼-7战斗机，也是歼-7中性能最好的一个型号。
　　机库内除了歼-7G外，在角落里还静静放着一套飞行员独有的飞行装具，飞行头盔、飞行员专用抗荷服、飞行手套、军用飞行机械表等，以及一本薄薄的书籍。
　　进入机库，杨洛先是围着机身转了一圈，这是杨洛第一次如此近地观赏歼-7战机，以前不管是现实还是在系统空间都只能远远地看着。
　　随后，杨洛拿起那本薄薄的书。
　　这是一本介绍歼-7G的基本参数性能以及操作步骤的书。
　　在训练基地，杨洛只飞过两种机型，初教六和高教机L-15猎鹰，对于歼-7的任何型号都很陌生。
　　所知有限的信息都是从网络里获得，但是网络的信息真假难辨，且不够完善，毕竟保密信息不可能出现在网络里。

　　花了近一个小时，杨洛才把这本书看完，把里面的操作步骤和性能参数记于心中。
　　想要驾驶战机翱翔于空中，对于飞机的性能和操作必须做到了如指掌，否则不被允许飞行。
　　“不知道系统空间的歼-7G和现实中的歼-7G性能是否一样？”杨洛摇头，随后不做他想，把书放在一旁，把飞行装具穿戴好，拿起飞行头盔转身爬上了登机梯。
　　从登机梯进入座舱，把飞行头盔戴好，连接上座舱。
　　一旁靠在机身上的登机梯不用人操作，自动消失，座舱玻璃盖也自动缓缓合拢。
　　在座舱玻璃合拢的瞬间，坐在座舱的杨洛眼前突兀地浮现一块虚拟屏幕，
　　对这块虚拟屏幕研究了一会，杨洛搞清楚了虚拟屏幕的作用，这是一块设置飞行参数的虚拟屏幕。
　　系统给出了一组初始参数：
　　地形：沙漠；
　　天气：晴；
　　风向：90;
　　风速：1米/秒;
　　阵风：无；
　　侧风：无；
　　场压：1000;
　　航炮：200发；
　　火箭弹：无；
　　导弹：无；
　　对战模拟：无；
　　特情模拟：无。

　　这组参数，经过杨洛研究，可以自由手动修改。
　　比如导弹就可以选取挂载空空和地空两种导弹，可以同时挂载，也可以只挂载一种，又或者不挂载。
　　对战模拟和特情模拟，杨洛还没搞清除具体的作用，但从命名来看，也能大致猜出是什么作用。
　　这是杨洛在系统空间里的第一次，同时他也没有飞过歼-7系列的战机，所以他也就没有修改任何参数，直接就点击了虚拟屏幕最下方的确定按钮。
　　第一次飞歼-7G还是悠着点，现在的主要任务就是摸清系统空间的使用方法，其他的功能可以慢慢摸索，以后有的是时间。
　　歼-7G的启动方式和L-15猎鹰一样，为外部电源辅助启动，一般需要一台电源车辅助。当然直接启动也可以，但是发动机需要预热，时间上会比较长，训练的时候倒是无所谓。

　　这系统空间直接省略了这一步，当虚拟屏幕消失的瞬间，杨洛身下的战机发动机突然就启动了。
　　此时，杨洛有种在训练基地放单飞时的激动。
　　右手握上操纵杆，双脚踩住左右方向舵，杨洛深呼吸了一口气，强制按捺住自己激动的心情。
　　在训练基地，不管是初教六还是L-15猎鹰，每一次上天飞行，都是有训练计划，需要严格按照训练计划执行，不能按照自己的性子随意操作。
　　虽说L-15猎鹰已经具有媲美歼-7的性能，甚至某些地方犹有过之，比如航电系统，但是，教练机始终是教练机，不能和真正的战斗机相比。

　　如今有机会独自驾驶歼-7G飞向蓝天，不激动那是不可能的。
　　平静自己的心情后，杨洛按照操作步骤，开始略显生涩地操作起来。
　　“轰！”
　　随着杨洛上推节流阀，加大高性能航空燃油的注入，航空引擎发出的咆哮声相应增大。

　　隔着座舱玻璃盖，航空引擎的咆哮声杨洛还是听得一清二楚。
　　对于航空引擎的咆哮声他已经听过不知多少遍，早已习以为常，不管是初教六还是L-15猎鹰，又或者现在的歼-7G，虽然声音有所差别，但是都有个共同点，就是声音特别大，震耳欲聋。
　　高性能航空轮胎摩擦硬化地面，推动笨重的机身向前滑行离开机库，迎向正前方的牵引道。
　　杨洛透过前风挡玻璃紧盯着前方，做好随时变向的准备。
　　从机库到跑道，需经过牵引道左转弯进入，然后才能加速起飞。
　　操纵着飞机缓缓驶入牵引道，随后踩左舵，进入主跑道，在跑道上刹车停住。
　　通过刚才的操作，杨洛已经发现歼-7G的操作比起L-15猎鹰更费劲，同时反应也更慢，远没有L-15猎鹰的反应灵敏。
　　双目凝视前方长长的跑道，杨洛又深吸了一口气，随后松开刹车。
　　系统空间的机场没有塔台，气象数据早已获取，也就是说可以直接起飞。不像现实中，起飞前还要联系塔台，获得气象数据和起飞许可。
　　右手握紧操纵杆，左手缓缓上推节流阀。
　　转瞬间，航空引擎的咆哮声愈发响亮，整架歼-7G犹如脱缰的野马，由慢至快往前滑行。

　　一股强力的推背感袭来，把杨洛牢牢地压在座椅上。杨洛面不改色，心里明白这是加速度过高，身体速度跟不上机身速度造成的。
　　加速！
　　不停地加速!
　　歼-7G在跑道内滑行，空速表的数值不停地往上升。
　　现在是飞行的时刻，翱翔蓝天的时刻。

　　因为是第一次飞歼-7G，杨洛还不熟练，当飞机的速度达到起飞的临界速度280千米/小时，滑行距离早已超过650米。
　　左手继续上推节流阀，右手拉杆抬头。
　　机翼切割气流，产生升力。
　　前后起落架先后离开地面的束缚，歼-7G展翅翱翔，轻轻一跃，迎向蔚蓝的天空。
　　加速爬升。
　　“一个人的飞行，就是自在。“杨洛轻声嘀咕道。
　　没有了教官的声音，没有了塔台的限制，可以在空中随意飞各种动作，这是自由自在的感觉。

　　低头从空中往下看，在机场看不到的美景映入眼中，一座机场孤零零地矗立在沙漠之中，没有其他任何建筑物相伴。
　　遍地都是黄沙，对于没有见过沙漠的杨洛来说，震撼还是挺大的。
　　飞机逐渐上升远离，机场在杨洛的视野里渐渐变小。
　　头顶是系统模拟出的朵朵白云，离得是如此近，仿佛就在眼前。
　　不过这一切对于杨洛来说没有任何吸引力，更美的白云他都见过，还在白云里穿梭过。
　　飞机姿态改平飞出，接下来就是各种机动表演时刻。

　　左转弯、右转弯、横滚、爬升、俯冲，这五个基础动作是空中机动的基础，任何一款战机都是从基础动作练起，合格后才可以逐渐练习其他科目动作。
　　“第一个动作，爬升。“
　　杨洛平静地握着操纵杆，全神贯注。
　　推节流阀，加大航油注入，轻拉操纵杆，抬起机头，飞机姿态改变，由平飞改为上升，呼啸着往更高的高空而去，强大的超重感袭来，把杨洛压在座椅上。
　　飞机爬升约千米后，将飞机改平，随后做了左右转弯、横滚。

　　最后，压低机头进入俯冲。
　　依次飞了一遍基础动作后，杨洛不禁皱起了眉头，他有种很不顺手的感觉。
　　很费力，都不能一次性成功，需要补充动作才行，而且飞行姿态并不是很好。
　　比如说左转弯，拉杆踩左舵，自己下意识就会按照飞L-15猎鹰的力度去拉杆踩舵，而这种力度却不够，歼-7G飞出的轨迹并不能达到预想中的结果。
　　杨洛明白这是歼-7G飞得太少，而飞L-15猎鹰的时间太久了，已经形成了记忆，一时半刻改不过来。
　　“慢慢来吧，有的是时间。“
　　想要改变身体记忆，只能慢慢来，多飞，用时间去积累。
　　收拾心神，苏展开皱起的眉头，杨洛重新继续练习五个基础动作。唯有基础动作扎实，才能更好地练习其他动作。

　　严谨，是飞行员必须具备的品质。
　　虽然这是在系统空间里，杨洛依然不想放纵自己。
　　练习！
　　反复练习！
　　杨洛就专心练习这五个基础动作，直到不再有生涩感，能一次完美地做出，如行云流水，毫无错误才作罢。
　　观察一遍仪表盘内各种仪表，高度5000米，空速850千米/小时。
　　确认没有问题后，杨洛稍压操纵杆，机头向下，同时上推节流阀。
　　飞机以俯冲的姿态向下，牺牲高度换取更大的速度。
　　紧接着，在飞机的速度达到1000千米/小时的时候，杨洛拉杆抬起机头，飞机姿态由俯冲改为爬升，拉杆踩舵。
　　歼-7G马上做出反应，绕着纵轴旋转两圈，随后才改平飞机姿态。

　　这个动作用表演队的特技动作来说的话叫做双上升转弯，属于比较复杂的动作。但在作战部队这紧紧是低难度动作的一种，是必须掌握的动作，比五个基础动作难一点点。
　　……
　　杨洛在系统空间自由自在的飞，各种动作随心所欲，有了前面练习五个基础动作的经验，已经大致能掌握好力度。
　　直到燃油表告警，才放弃了继续飞下去的念头。
　　系统空间里的战机也是有油量存在的，并不是说能无限时间飞下去。
　　飞机转向，沿着来时的航向往机场而去。
　　其实，杨洛完全可以不顾油量告警，可以直接飞到飞机没油坠毁。反正是在系统空间里，就算飞机坠毁也不会有生命危险。
　　但是，这种心态要不得，况且杨洛还没有摸透这个空间，不知道飞机坠毁会不会有负面影响。

　　而且还有个动作还没有练习呢，那就是降落，同样是基础动作的一种。
　　在机场上空盘旋，飞三转弯寻找跑道的位置，找到适合降落的角度，同时放下三点式起落架。
　　压低机头，飞机冲向跑道，在起落架即将接触跑道时轻微拉杆，抬起机头。
　　飞机降落必须稍抬机头，让后起落架先触地，否则容易出事。
　　机腹的起落架首先与地面接触，随后前起落架同样与地面接触，高性能航空轮胎摩擦地面，在跑道上急速滑行。
　　刹车。
　　杨洛在合上刹车的同时，按下了打开减速伞的开关。

　　“砰！“
　　机尾后面抛出一把减速伞，迎风张开，在机身的拉扯下前行。
　　歼-7G在跑道上滑行700米，才降低至可操控的速度。
　　放开刹车，杨洛操纵飞机转弯进入牵引道，最终在一号机库停下，关闭引擎。
　　不等杨洛起身爬下飞机，一转眼，杨洛发现自己已经身处1号机库外面，身上的飞行装具已经不在，正安静地在机库的一侧，而机库又被铁将军把守着。

　　一切宛若系统没有激活时的模样。
　　“一次只能飞一个起落吗？“杨洛反问，看着机库内已经调转机头方向的歼-7G。
　　可系统没有回答他的问题，系统就是这么有尿性。
　　在机场转悠半晌，欣赏他还没有权限驾驶的飞机，特别是那几架他叫不出名字的战机。
　　黑色的涂装，梦幻的机身，仿佛是从科幻世界里走出来的，也不知道是多少年之后的成果。
　　对于这个系统杨洛有过猜测，肯定是从未来穿越过来的，单从系统空间有歼-31就可以看出来。但具体是多少年之后，杨洛就一头雾水了。
　　退出系统，回到现实世界，窗外的阳光洒落，微风轻抚着绿化带上的数木。
　　杨洛感到一丝疲惫，不是身体上，而是精神上的疲惫，让他有种昏昏欲睡的感觉。
　　“难道说在系统里飞行和现实中一样，也会让人疲惫吗？”杨洛在寻思着，看了眼时间，如自己所料一样，当进入系统时，外界的时间是静止的。
　　在系统里飞行了近两个小时，加上一个小时的记忆歼-7G的性能参数和操作步骤，在系统里已经过了三个小时，而在现实里一秒未走。
　　杨洛躺在床上，双眼盯着天花板，心里冒起了一大堆疑问。
　　在系统里飞行一遭，在他心里产生了许多问题，比如说该如何利用这个系统提高自己的飞行技术，什么时候才会开放下一款战机等。
　　当然里面许多问题是没有答案的，纯粹是他想多了，俗称瞎想。
　　翌日一早，杨洛打点好自己的行李，其实也就几套换洗的军转和毕业证书、学位证书等，其他东西已在昨天下午归还给了基地，自己的一些书籍则是捐赠给了基地。
　　刚刚得到通知，接兵干部已在场站等候，让他马上前往。

　　背上军用旅行包，回首再次打量了一下居住一年的宿舍，和舍友打过招呼后，毅然转身离开。
　　一辆猛士通勤车在宿舍楼外等候，把杨洛直接送到了3号停机坪。
　　3号停机坪上，此时正停着一架战机，机头编号811，机务小组人员正在为战机加注航油，并做飞行前的例行检查。
　　一位手拎着飞行头盔，身穿抗荷服的飞行员正在一边等待，看年龄约莫30岁左右。
　　随着猛士通勤车的刹车停下，车门打开，杨洛穿着作训服，背着旅行包出现在3好停机坪。

　　远远的，杨洛就看到，3号停机坪停着的战机，这是他没有飞过的机型，系统空间里也没有的机型歼教-7。
　　歼教-7，高级教练机的一种，主要承担二代机的改装训练教练工作。曾经也是飞院的高级教练机，随着歼-10、歼-11批量装备部队，极大分的训练基地都改用L-15猎鹰或者山鹰作为高教机。
　　看到歼教-7，杨洛有些失望，通勤车把自己送到3号停机坪，那就表示这架战机是来接自己的，自己享受到了一次专机接送，比起坐运输机，飞行体验强了不知多少。
　　但是，接自己的人飞的是歼教-7，就意味着自己下部队后飞的是歼-7，那就有点不美好了。

　　按他的想法和认知，31师地处东北，北邻毛熊，东与小鬼子隔海相望，装备的应该是歼-10或歼-11，完全没想到会是在淘汰当中的歼-7.
　　当然，不管飞的是什么战机，上级命令，杨洛唯有执行，还轮不到他挑三捡四。
　　抛开情绪，收起失望的神色，小跑到飞行员面前，举起右手敬礼，正色道：“首长同志，杨洛向您报道。”
　　飞行员回礼，道：“喊首长就不必了，我也就比你早几年下部队。自我介绍下，我叫叶剑龙，职务中队长，以后我们是搭档，你飞我的僚机。”
　　“我飞你的僚机？”杨洛有些懵，不是要改装训练结束才会安排搭档吗？这是什么操作？
　　飞机准备完毕，机务小组组长跑过来，向叶剑龙报告：“机长同志，飞机准备完毕，请您接收。”
　　“辛苦了。“叶剑龙接过机务小组组长递过来的交接文件夹，唰唰几笔签下自己的名字，随后又对杨洛道：“先登机，回头再给你解释。”
　　“是。”杨洛道，转身向歼教-7走去，率先爬上飞机后座舱，把旅行包在座椅后面固定好，并系好安全带。

　　叶剑龙上机后，机务人员爬上登机梯，协助合上座舱玻璃盖，随后撤掉登机梯，退到安全区域外。
　　地勤人员打出可以滑出的旗语后，处于待机状态的歼教-7的航空引擎发出沉闷的巨响，放肆咆哮。
　　沉重的机身缓缓滑向停机坪前方的牵引道，经由牵引道转向进入主跑道刹车停下。
　　在获得了气象数据和起飞许可后，歼教-7再次开始滑行。
　　滑过起飞临界距离，歼教-7就达到了起飞的临界速度，机头微微仰起，机翼切割气流，产生升力。

　　歼教-7脱离地面的束缚，直刺苍穹。
　　完美、标准的起飞过程。
　　正常起飞后，经过短暂的加速爬升，歼教-7转向东北方向，继续加速爬升。
　　回望渐渐远去的海城训练基地，生活了一年的地方，杨洛心里默默道：“别了，有缘再回！”
　　在基地里，自己学会了飞行；

　　这里，有自己熟悉的同学和教官；
　　这里，有自己驾驶过的战机，初教六和L-15猎鹰。
　　远方，是自己新的起点，新的征程即将开始。
　　歼教-7爬升至5000米后，叶剑龙改为水平飞行姿态，以巡航速度飞行，方向东北。
　　叶剑龙身穿抗荷服能轻松抵御高速飞行产生的过载，考虑到杨洛没有穿抗荷服，只穿着作训服，于是问道：“身体雨问题没有？”

　　“没问题。”杨洛摇头道。
　　只要不做大过载机动，即使没有抗荷服，杨洛自信身体能抗得住。
　　“在停机坪时，你好像很失望？”叶剑龙轻松驾驭身下的战机，问道。
　　“确实有点，我本以为可以飞歼-10或者歼-11，没想到会是歼-7。”杨洛直接回答道，没有故作姿态，没有隐瞒自己的失望。