日期：2010-12-30　19:29:15

　　十二、血战瓜岛（6）
　　8月25日，山本知道南云那边也不会有什么进展了，下令南云撤回特鲁克，日军白白丢了一艘轻型航母。南云后撤，田中要往前冲，他还要运兵上瓜岛呢，这次他要送川口支队的先头部队和倒霉的市木支队的后备队上瓜岛，8月28日凌晨运输开始，一出发，美军的布干维尔海岸哨兵就发现了他们，然后发出警报，这些运输船开到下午的时候，美军的“卡克图斯空军”赶到了，一顿狂炸，田中的驱逐舰一艘沉没，两艘受伤，被迫撤退。田中不信邪，又纠结了4艘驱逐舰又带了几百人冲向瓜岛，不过这次他准备在晚上登上去，这样美军的轰炸机没法来干扰。

　　8月31日晚上，川口支队和市木支队剩余的1000兵一起被送上了瓜岛，拉包尔的气氛一下活跃起来，认为收复瓜岛在即了，随后又传来一个振奋的消息，说伊-26潜艇击沉了一艘美国航母。甭激动，其实是伊-26一颗鱼雷击中了“萨拉托加号”航母，“萨拉托加号”皮糙肉厚的不会沉，但是该死的是这颗鱼雷不偏不斜击中了他的旧伤位置，又把涡轮打坏了，“萨拉托加号”泪奔啊，又得回本土修理去了。

　　这样，美军暂时少了艘航母，美军也皱眉了，这个代价有点越来越高了。日本人也郁闷，本来他们的目标是新几内亚的，现在反倒全扑到瓜岛来了，大本营之前就铁了心要夺回瓜岛了，命令百武减少进攻巴布亚的部队，全力攻击瓜岛。
　　大本营的这个调整，百武不开心，瓜岛的美军和美国海军也不开心，最开心的是麦克阿瑟，本来还以为新几内亚顶不住了，这下压力骤减，掘井的5个步兵营本来一路攻击，已经靠近莫尔兹比港了，现在不得不停顿下来，因为后援被抽掉了，澳大利亚的39师也在一路后撤后有了喘息的机会。
　　巴布亚的力量被削弱，百武想出个新招，决定两面夹击，派一支舰队送一支部队强行登陆米尔恩湾，可以让美澳联军首尾不能相顾。情报部门又立功了，他们提前截获了这个消息，于是麦克阿瑟命令澳大利亚第7师的小股部队继续对付科科达方向，其他人掉头去保米尔恩湾，那边可有盟军3个机场，绝对不能丢。澳大利亚18旅和1300名美军被紧急空运过来加强防御力量，
　　8月25日，也就是南云和弗莱彻蛋疼的那天，前锋部队1200名日军海军陆战队开始登陆米尔恩湾，米尔恩湾守将西里尔•克洛斯少将手上的力量经过加强后有10000多人，10倍于日军。日军惨了，尽管有后续部队上来，依旧越打越少，还喜欢玩万岁冲锋，损失得更快，一起登陆上来的那些个日本坦克因为暴雨连绵，地面极度泥泞，全都陷在个泥潭里无法动弹，能动我相信也攻不破防线，且不说日本坦克基本等于纸糊的，就说他的对手美澳联军对付这些个几辆轻型坦克总归还是行的吧。

　　最后连最前线的指挥官也绝望了，当然日本陆军指挥官一般不会向上级请求撤退的，这种事情太丢人了，所以他要求的是增援，百武现在实在是抽不出更多部队给他了，他过多的力量全被牵制到瓜岛去了，但又不能眼睁睁让米尔恩湾的那支部队等死，最后百武人道了一把，派海军将残兵接了回去，米尔恩湾的战斗结束。整个战斗耗时3天，日军阵亡2000余人，只有600人逃了回去，接应的过程中，日军还被麦克阿瑟的第五航空队击沉了一艘驱逐舰。

　　米尔恩湾的胜利让麦克阿瑟很放心的可以集中力量对付科科达小道那边的攻势了。掘井现在是进退两难，眼看就要到莫尔兹比港了，如果上面再给把力，说不定就能攻下莫尔兹比港了，现在一点支援都见不到，反而是美澳联军抓住机会集中力量开始反扑了。掘井身心俱疲，他已经一路推进了65英里，部队伤亡不小不说，粮食、弹药、药品都渐渐不支，后方有限地运些补给上来还常常在半路就被第5航空队给炸了。掘井强打精神，鼓励手下要坚持下去等到援军到来，他们现在要坚持守在莫尔兹比港外围，掐住美军的脖子。但接踵而来的消息让日军崩溃，本来百武已经给掘井准备好了一支后备队，结果瓜岛吃紧，又被抽到瓜岛去了，这意味着掘井将等不来后援了。百武想想掘井这么下去不是个事，最后决定忍疼放弃这路攻势，9月18日，掘井接到撤回布纳的命令。撤吧，可是撤退有那么容易吗，这一路都是丛林啊，当初都抱着攻占莫尔兹比港的信念，各类物资也充足，尚且很辛苦，现在物资稀缺，士气低落，还有很多人带伤，撤回去谈何容易。当最后掘井返回布纳的时候，他的手下幸存者寥寥无几。

　　瓜岛打到这个份上对于双方都是折磨，就好比两个武功高手开始对掌运内力互拼了，谁也不能泄气，明知对双方来说每分每秒都是伤害，但谁也不敢松手。对于日本来说是物资能不能跟得上的问题。对于美军来说，物资也有问题，问题依旧来自国内，这也是麦克阿瑟和尼米兹都不愿看到的情况。
　　美国国内到底是一个什么情况呢？美国现在完全参战了，这个巨大的工业机器一转起来果然不同凡响，那个生产量绝对惊人，但麻烦事也有不少。刚开始，无论美国老百姓还是政府都是同仇敌忾要报仇，但是随着时间的推移，这仗打了有10个月了吧，战争时期的各类副作用都开始全面爆发出来，比如大量的金属被用于军工业导致很多生活用品短缺，短缺的还有汽油和橡胶，汽油是因为现在美国的战争机器也全面运转起来了，耗油巨大，而橡胶的原因也很好解释，世界的橡胶主要产地是东南亚，现在被日军占了，缺乏橡胶和汽油，让很多小汽车都上不了路了，小汽车的产量也是骤减。然后是食品，军工业占大头，轻工业肯定会受影响，一些享受食品肯定是享受不到了，必须的一些食品，例如肉类、食糖等也是限制供应。这样一来，老百姓的生活就要大打折扣了，更麻烦的事情是，工业机器空前的运转，把失业倒是消灭光了，也不大萧条了，但是通货膨胀了，物价往上窜。罗斯福现在的任务是要稳住物价，还要在这个基础上尽可能的增加国家收入来应付各条战线的巨大开销，最直接的办法是多收税，但国会迟迟不批准，罗斯福总统发表演讲时就向国会一针见血的指出如果不能进一步增加对军队的投入对于前线浴血奋战的士兵们是不公平的。

　　美国人很有钱，为什么钱还是很紧张呢，一定的时间内东西造得太多太快也是个原因，一个东西造得再快，他的主要成本依旧是摆死在那边的，虽说可以省下些人工钱，同样1个月造1000架飞机肯定比造500架飞机要贵得多，比如说造船，美国开战后一直缺乏海上的各类船只，罗斯福要求全国要大规模造船，为了夺下华盛顿的巨额造船合同，各个造船厂也是豁出去地竞争，这里面出了个明星老板——亨利•凯泽，他提出了“自由轮”理念，这个理念的主体是不能用以往的概念去造船，要让船像汽车那样流水线式的生产。具体怎么个生产法，楼主我不怎么清楚，但是1942年年初造一艘万吨轮的速度是半年，到五月份就用不了三个月，到九月份平均只需四个星期，“罗伯特•皮尔里号”更是创造了一个至今无人打破的记录，龙骨安装完毕后只花了4天零15个小时就造完下水。

　　美军还要花很多钱在其他国家和战区身上，大西洋潜艇战一直是个大消费，到了1942年9月终于看见了胜利的曙光，美军的船舶建造吨位超越了德军的击沉吨位。英国也是个巨大消费，本土要给予援助，还要在北非投入大量人力物力。另外还有苏联。
　　中国方面，因为其他战场激战正酣，所以援助少了点，但蒋委员长能够撑多久谁也不好说，更何况近阶段蒋介石和美国共和党的总统候选人温德尔•威尔基关系火热，让罗斯福也不得不为未来的总统大选考虑。蒋介石向罗斯福要求的大量援助抵达不了，蒋心中也不爽，甚至一度威胁要退出盟军，取消中国战区，这个时候，华东前线，国军和日军基本已经停火了。所以说罗斯福怕蒋介石和日本议和甚至投降，所以罗斯福最终命令美国空军要坚持驼峰航线的运输，尽管损失巨大，也必须坚持下去。驼峰航线的故事，如果大家有兴趣，我也可以以后试着写给大家看看。