在这“警告”发出的前后，日本侵略者加紧了逼张的活动：既催张退回东北，又乘机向张勒索“满蒙”的权益。5月13日和15日，日方要他“解决满蒙诸悬案”。据《时事新报》揭露：当时日本曾向张“提出条件十款，其苛毒不忍言”。有人回忆：芳泽曾屡次逼张，要他履行所谓的“密约”。

　　5月17日晚，日使芳泽会见张作霖，与张谈至深夜。
　　期间，芳泽说：“大势已经如此，为使战乱不波及京、津，收拾军队撤回满洲以维持满洲治安，我想无论对中国国民还是对奉天派都是万全之策。”
　　张作霖听后“不悦”，“严词拒绝其请”。
　　芳泽继续追问说：“你们能打过北伐军吗？！”
　　张作霖说：“若打不过他们，我们可以退回关外。”

　　芳泽说：“恐怕未必回得去吧。”
　　张作霖说：“关外是我们的家，愿意回去就回去，有什么不行呢？！”
　　芳泽则从怀里掏出日本政府关于满洲问题警告南北双方的觉书。并向张提出“满蒙权益”的要求，逼张答应。不仅如此，他又向张威胁说：“张宗昌的兵在济南杀死几十名日本侨民，你对此应负一切责任”。这一连串的威逼，使张勃然大怒，由座上猛地站起来，把手里的翡翠嘴旱烟袋猛力地向地下一摔，搕成两段，声色俱厉地冲着芳泽说：“此事（指张宗昌杀日侨事）一无报告，二无调查，叫我负责，他妈拉巴子，岂有此理！……”他说完之后，就扔下芳泽，怒气冲冲地离开了客厅。双方不欢而散。

　　张作霖在北京的最后岁月
　　5月30日，冯、蒋、阎三名联名有电致奉军各将领，劝告如下：
　　一、张作霖宜速辞任；
　　二、张作霖宜速退关外；
　　三、杨宇霆、张作相暂时担任北京善后处置；

　　四、实行以上各项，南军停止攻击。
　　6月1日，张作霖在内部、外部压力的共同作用下，决意出关，撤兵一事由张学良负责，自己先行返奉。
　　6月2日，张作霖通电全国——
　　各省军民长宫、各军团长、各军长、各法团、全国父老同鉴：
　　曩以内乱未已，波及外交，曾经通电全国撤退各路军事，表示息争意旨，谅邀鉴察。方期彼此觉悟，早靖纠纷，既释友邦之忧疑、并泯未来之赤祸。乃外交之责难方亟，而同室之操戈未休，瞬将喋血京畿，转恐祸延中外。溯自频年用兵，商贾失业，物力调经，百姓流离，饿殍载道，实已惨不忍言。若再周旋武力，徒苦吾民，既乖讨赤初衷、亦背息争本旨。上年膺此艰巨，本为救国而来，今救国志愿未偿，决不忍穷兵黩武，爰整饬所部退出京师。所有中央政务，暂交国务院授理，军事归各军团长负责，此后政治问题，悉听国民裁决。总之共和国家，主权在民，天下公器，惟德能守。作霖戎马半生，饱经世变，但期与民有益，无事不可牺牲，所冀中华国祚，不自我而斩，共产恶化，不自我而兴，此则可告无罪于大下后世者也。特布区区，至希亮察。

　　张作霖冬印。
　　1928年6月4日的《泰东日报》，在二版以半版篇幅，刊登了张作霖返回沈阳的相关报道。该版面左上角，刊登了张作霖戎装半身照片；右上角大字号头题：“昨朝一点十分张作霖离京回奉！！！各国代表均到车站送行、军乐声中列车出发。”又电：“张作霖观于北军大势已去、无可奈何，遂对于全线北军下总退却令。2日下午引见全体阁员，是为最后之引见式，定于3日午前2时，由东车站乘车离京，现在准备妥当，乘车为特别军用列车，中途不停车，直驶奉天。国务总理潘复亦同车赴奉。随后奉军兵车亦源源北下退出关外。”

　　该报还详细描述了张作霖离京列车的气派：“对于张作霖退出北京之警戒，现已完妥，前后以18车辆之卫队列车，各一警护之。张所乘列车于机关车之次，及最尾联挂铁甲车各一辆，头等车7辆之中央，联挂军用花车一辆，警护极严。” 这就是老佛爷慈禧当年的“花车”啊。
　　日期：2011-04-07　23:41:51
　　咱继续继续
　　河本大作提前设伏
　　在张作霖决定撤退东北的消息传开后，早对张作霖存有杀心的关东军高级参谋河本大作开始紧急行动。
　　河本大作多年后对此经过回忆道：

　　满蒙问题的解决已经到了不采取非常手段不能开打僵局的地步了，关东军要用尽量小的代价迫使庞大的东北军屈服，只有铲除其首领，或有成功的希望，因为一个张作霖垮台，其他奉系将领也必将树倒猢狲散，为占领东北，必先使其混乱，预先使其混乱，必杀张作霖。
　　1928年五月下旬，关东军从旅顺进入奉天。日军是七千人，而与此相抗衡的张作霖的军队是三十万人。为了处置这三十万大军，是有占领地形上要点的必要的。
　　而为了计划的实施，几经研究的结果是——无论从任何观点来看，都与满铁与京奉（北宁）铁路的交叉点为唯一最适当的地点。不过，因为满铁的列车是在京奉铁路的上边通过，想使满铁丝毫不受损失而达到目的是很难做到好处的。因此决定安装上三个‘出轨器’，如果炸车失败，就使列车出轨，叫‘敢死队’冲杀进去。
　　当时中国方面常常盗用满铁担保的修建洮昂铁路的资材去修筑沈海铁路，因此，日本方面从那一年的三月前后起，为了防止盗用，堆积起沙囊来。我们就利用那些沙囊，将沙土换了丨炸丨药，等待机会行事。
　　后来获得情报，知道六月一日张作霖要从北平出发回东北。按时间计算，二日夜晚应该抵达已经布置好的地点。可是张作霖的专车在北平到天津之间加速前进，在天津到锦州那一段又将速度降低，又在锦州停留了半日；所以专车抵达皇姑屯较比预定晚了很多，在四日上午五点二十三分才开到布置好丨炸丨药的地点。在此之前，我们老早就在为防止偷窃车货而建筑的瞭望台里等待，左等不来，右等不来，一时曾经等得不耐烦，大家都要回去。但是张作霖的专车终于来了。我们知道天蓝色的客车是张作霖乘坐的，在夜晚很难辨别出来哪是天蓝色，好在我们早已安装好了电灯。

　　当张作霖乘坐的那辆客车开到布置好丨炸丨药的地点，我们立刻叫电流通到丨炸丨药上去。丨炸丨药爆发了，在时间上迟误了一秒钟，那辆客车在才要走过去的时候被炸，客车的后半部全毁，张作霖被炸死了。……在事件发生后，我就从关东军借调来石原中佐（前文说过的日本“陆军之智”，个人觉得，这次人事变动的危害性，比暗杀张作霖还大），作自己的助手，从那时起我筹划“满洲事变”的方案。

　　幸运的是，奉系军阀面对张作霖遇刺事件，处理的非常周密得体，把日方骗的团团转，张作霖是死了，但东北并没有随着“东北王”的死去而混乱，河本大作“擒贼先擒王”的策略未达到全部效果，日方的“满洲事变”计划为之延后，但仅仅是延后。
　　枭雄陨落
　　当时的《国闻周报》对张作霖遇刺做了详尽的报道：