当上社长之后，岩崎弥之助决心彻底改变公司经营方向，以造船业和煤矿业为基础，向多元化业务发展，创办一个涉及多种行业的超级商业帝国。
　　当时，三菱家的煤矿业务蒸蒸日上，从某种意义上来说，这个功绩来自于弥之助。在1881年的时候，后藤象二郎打算把自己手中的高岛煤矿卖给三菱。那时候的社长弥太郎很不高兴，他算来算去都觉着不划算，挣不到什么油水。气愤之下，他向弟弟征求意见。
　　而弥之助的看法则完全相反，他给大哥算了一笔账：
　　高岛煤矿至少有150万吨的存储量，每年产量在19万吨左右，每吨毛利润7毛5，这样每年就能挣到14万多元，而购买的金额是100万元。那么，十年左右就可以获利，还能跟公务员拉上关系，何乐而不为？
　　更重要的是，这个煤矿上的设备、船只、土地资产核算下来就有20多万元，而且，从前这个矿卖煤都是靠外国船来运，打今儿起，就用三菱自己的船只运，成本又会降低不少，每个月挣钱挣得更多。
　　所以，稳赚不赔。
　　日期：2010-11-23　15:20:22

　　哥哥看着弟弟算的这笔账都惊呆了，他自己也没想到，这个平时少言寡语的兄弟具有如此精明的大脑。
　　在弥太郎去世之后，弥之助越发爱上了挖矿，他在稳定经营高岛的同时，又购入了日本几个大矿。没想到的是，这些煤矿就跟摇钱树似的，带来滚滚财源。
　　在注重生产的同时，弥之助的管理很人性化，他担心员工生命安全问题，派遣了英国工程师常驻现场，避免出现透水事故；为了让工人们身体健康，弥之助吩咐，各个煤矿都要配备蒸馏水设备，给中国的小煤窑们做个典范。
　　在发展煤矿事业的同时，弥之助进一步夺取海上霸权，但策略跟他哥哥有很大差别。弥太郎习惯利用一切手段买进货船，开辟海上通道；而弥之助则认为，与其花钱买，不如自己造船，同时经营海上贸易，这样一来，可以利用海运的现金流来浇灌造船业，控制整个产业链条。
　　1887年，在弥之助的牵头下，三菱买下了长崎造船厂。这个企业原本是国营单位，设备老旧、长期亏损。政府在几年里先后投入了100多万日元。

　　弥之助却很看好这家船厂，他向明治政府申请，出价49.5万元，分50年付清收购长崎造船厂。政府一听这个消息，如遇大赦，马上批准。
　　接手长崎造船厂之后，岩崎弥之助决定来个大手笔，制造一艘日本最大的巨舰。当时，日本大部分海运公司必须向英国进口船只，本土的造船业怎一个差字了得。在1890年代初，日本邮船公司召开董事会，决定购买7艘巨舰，并且要求三菱自己制造一艘，借此提高日本的造船能力。
　　为了制造巨舰，弥之助可谓是倾尽全力、倾家荡产。他几乎调用了整个公司所有的现金流，请来了最好的外国工程师来进行设计和施工。他常常一个人站在巨舰脚下，仰头看着还未完工的大船慨叹，日本人一定要造出自己的巨舰啊！
　　1897年，这艘并命名为常陆号好的油轮正式完工，它重达6000多吨，是当时日本最大的油轮。
　　造船业和煤矿业都让弥之助经营的风生水起，但他远远没有知足，时刻准备挺进另一个新兴行业——金融。

　　日期：2010-11-26　16:31:24
　　在弥之助掌门三菱之后不久，有两家银行遭遇危机，请求弥之助慷慨解囊帮助他们度过难关。弥之助决定帮帮人家，他跟董事会说，这两家银行都是旧武士们开设的，以前为国效力，今日有难，三菱岂可不帮？
　　说的比唱的还好听，几天后，弥之助拿出43万日元买下这两家银行，找来自己的表弟、日本金融业的巨人丰川良平来打理，后来发展成为名噪天下的新银行——三菱银行。
　　这个丰川良平可不是个一般人，他一直潜伏在日本金融界幕后暗箱操作，导致现有的史料中对他记载的很少，但依然无法掩饰他在金融界的强大影响力。
　　丰川良平生于1852年，日本高知县人，原名小野春弥，一生崇拜四个强人：日本著名武士丰臣秀吉、德川家康，中国著名谋士张良和陈平。
　　这也是他名字的由来。

　　丰川良平早年追随弥太郎创业，也在三菱开办的学校里学习英文，后进入庆应义熟深造。这孩子在学校里是个叛逆少年，每天流连于花街柳巷，热衷泡妞打架，虽然学习成绩很好，但经常拿老师开涮，他曾经追着老师好几天询问：美国有同性恋吗？弄得老师心理受到巨大创伤。
　　毕业之后，丰川良平进入岩崎弥太郎开办的三菱商学院教书。这哥们实在是太放荡不羁了，教学成绩非常之差，英文发音是会英文的日本人里相当差的，英文和日文本来就语言相克，可想而知他的英文差到何种程度。
　　后来因为经营不善，这所学校被迫关闭。不过有趣的是，法律学科保留了下来，最后还发展成为今天的中央大学。
　　过了几年游手好闲的日子，他的堂兄弥太郎去世后，弥之助收购了两家银行，请求丰川良平出山，担任新整合的银行——三菱银行的头取（总裁）。
　　其实，在出山之前，丰川良平一直在幕后扶持着三菱财团。很多活跃在三菱公司的人才都是他推荐的。1887年，他正式走向台前，决定用自己的智谋影响日本的金融界。
　　执掌三菱银行之后，丰川良平创造性的发明了一种“商品担保金融”，简单说，也就是用三菱仓库中的货物为担保来获取资本经营银行业。这个商业模式在当时的日本绝对属于首创，保证三菱银行在短期内积累大量资本。
　　金融、煤矿、造船、海运这些行业其实是当时日本大部分商人们都热衷的业务，没有人能忽视他们制造财富的能力。但岩崎弥之助的眼光更加深远些，甚至比同时代的人超前了将近一百年。

　　日期：2010-11-26　16:36:01
　　今天，如果你有幸来到东京，就能看到三菱的强大。在东京丸之内不远处坐落着丸大厦和新丸大厦，稍远一点，能看到雄伟的日本邮船、东京海上公司大厦。在皇居旁边蜿蜒行走，那座恢弘的明治生命大厦也一定会吸引人的目光，至于三菱银行，在日本更是随处可见。
　　这些散落在东京繁华区域的三菱地产都是在1880年代末期，由岩崎弥之助购买的。但在当时，没有人理解他的行为。1889年，明治政府决定以150万元出售刚才提到的那块土地，总面积13.5万平，核算一下，每平米合11块1左右。之前我们说过，像公司高管每月的收入在50日元左右，所以，这块地的价格是非常便宜的。
　　但是，那时候的日本房地产业还没有现在发达，没人知道怎么用土地赚钱。报纸在刊登买地这个新闻时评论说：说实在的，这块土地要价实在是太高了，其实际价值也就在1毛5一平米左右。
　　但岩崎弥之助却认为这是个大好时机，他马上招来极为公司高层，准备出手买地。大家都很不解，纷纷说：那么一大块土地，您买来干嘛呢？

　　弥之助微笑着说：“不干什么，种点竹子，养几只老虎，为安度晚年做准备。”其实，在他内心深处，一直有个梦想。早年留学的生涯里，弥之助最艳羡的就是西方繁华的大都市，高楼大厦鳞次栉比、花园洋房美不胜收，他年轻的内心深处也渴望自己的祖国能变得如此昌盛。