日期：2011-10-22　09:53:43

　　虽然有很多朋友嫌我把话题扯得太远,但是为了给郑成功的登台打好铺垫,我还是继续扯下去吧!
　　在汉朝的汉武帝时期，为了探索汉朝以西，隐藏在沙漠与隔壁之后的未知领域，汉武帝派遣一个叫张褰的人，率领100来人的队伍，远赴西域进行考察。张褰为了不负领导的期望,豁出命来,两次深入西域，克服恶劣的气候和艰难险阻，一直走到了中亚的咸海附近。
　　经过张褰玩命似的实际勘测，终于打通了中原通往西域的丝绸之路。从此，这条象征着和平、繁荣的友谊之路，把中原内地与西域紧紧地联系在了一起。西域的苜蓿、葡萄、核桃、石榴、芝麻、蚕豆、黄瓜、大蒜、胡萝卜等特色植物和毛织品、良马、骆驼、狮子、驼鸟通过张褰和丝绸之道，源源不断地涌入中国，相伴随的还有极富西域特色的音乐、舞蹈、绘画、雕塑、杂技等等这些稀奇古怪的玩艺，而中原的丝绸、漆器等名牌特产也被蜂拥而至的客商传到了西域，东西方的文明交流大门，从此完全开启了。

　　丝绸之路开通了，这项伟大的创举并没有意味着中国人脚步的尽头，在西汉过后的东汉时期，中国人再一次对自己的想象力和探索能力作了一个全新的注释。
　　没事翻开《后汉书》，我们可以从这些古老的文字中,看到在久远的1000多年前，那个给后人留下“投笔从戎”、“不入虎穴，焉得虎子”这些无限豪情的读书人班超，后来竟成了东汉负责西域地区事务的长官。他在任上时，从过往的客商口中，听说沙漠的尽头，有一个和汉朝一样神秘的国家，就派遣他的副手甘英，率领使团从西域出发，前往寻找传说中那个西方强大的国家、丝绸之路的终点——盛极一时的罗马帝国。

　　当年威震西方的罗马统治者凯撒大帝,这时候早已死去多年，但辉煌显赫的罗马,它的鼎盛依然如日中天。
日期：2011-10-23　08:30:37

　　甘英带着东方民族寻找天之西极的渴望和梦想，也许是骑着骆驼，也许是骑着马，越过沙漠高山，长途跋涉，克服常人难以想象的艰难险阻，终于到达了中东的波斯湾。望着一望无际的大海和变化无常的天气，在当地人的劝阻下（据说这些人居心叵测，为了不让汉朝直接和罗马帝国建立联系，以免端掉他们二道贩子的角色），甘英只好在波斯湾止住脚步，失望地返回了汉朝，而这一次，也作为中国王朝向西所能到达的陆上极限，而直到明朝灭亡，都没有被超越。

　　历史的车轮无情地碾过，总是给今天的我们留下太多的怅茫，假如1000多年前的汉朝，甘英找到了罗马，东西方两个强国会面，彻底打通两种文明之间的交流，历史将会怎样改写？
　　可惜这已经无法探讨，因为历史总是充满了遗憾！
　　汉朝灭亡了，接下来的中国历史，大多数时期处于一个分裂混战的时期，今天你带着一帮兄弟杀过来，明天我带着一帮兄弟杀过去，到了隋唐时期，总算才又一次宣告了政权的统一。
日期：2011-10-24　16:04:39

　　遗臭万年的隋炀帝杨广，虽然在历史上留下了极为不良的纪录，但是在他说了算的这段时期，中国人探索陌生世界的努力，也再一次达到了一个新的高丨潮丨。翻开《隋书》，就会发现，里面明确记载了隋炀帝曾经派遣他的代表，一个叫常骏的将军，乘坐船只远航，经过现在的越南等地，一直到了马来半岛。当地国王“以舶三十艘来迎”，给予了隆重的欢迎。《隋书》同时说明，隋炀帝的将士不但攻占了琉球（今台湾及日本冲绳），还征服了现在越南的大部分地区。

　　强大的隋朝倒台以后，轮流当班的唐王朝，在修正隋炀帝的错误时，对隋炀帝个别闪光的地方，倒也大胆进行了继承，例如没有放弃对大海以外的探索。根据《新唐书•地理志》的记载，唐朝宰相贾耽根据从中外使者商人那里搜集来的材料，记述了从广州出发，坐船经东南亚和印度锡兰，直至波斯湾和红海的航程，其中包括从波斯湾溯幼发拉底河而上至巴士拉，“又西北陆行千里至茂门王(大食王号) 所都缚达城(即巴格达) ”的这一条航线，这条海上通路的记载，充分地表明，唐朝时期中国人对外探索能力，已经得到了进一步的提高。