日期：2011-07-18　08:13:53

　　[正文]四通八达（4）
　　公元前220年（秦始皇二十七年），帝国开始动工修建他的高铁——驰道，至次年（公元前119年），整个建设活动达到最高峰。在此之后，驰道的触角还要伴随着秦始皇不断出巡的滚滚车轮，而不断延伸，仿佛秦始皇是用车轮而不是手中的皮尺，来丈量他的土地一样。
　　没有任何记载可以表明，帝国到底动用了多少民工劳力奋战在驰道建设的第一线，史籍阙如，后世士人对此也保持沉默。但可以肯定的一点是，正如建国初期的围海造田一样，那一定是人山人海，红旗招展的。
　　以咸阳为中心，帝国的驰道系统四通八达，遍布全国，它仿偌一张张开的网，将帝国网成一个有机的整体。
　　自京师东出函谷关，经洛阳，循济水东行，达定陶，东抵临淄，构成一条横贯东西的主干线。连接点是当时几个意义非凡的城市。

　　帝京咸阳是统治中心，自是繁荣昌盛。
　　函谷关是著名的军事要塞，为拱卫帝京的第一门户，向来重兵把守。
　　洛阳是东周旧都，旧时文物风仪，想来亦是可观。
　　最为可观的是定陶，原是宋国的地盘，历史上著名的商业大享，人称陶朱公的范蠡，便成就于此。自春秋以还，即是中原最富庶的地方，也是各方势力争夺的火药桶。
　　想当年，秦国丞相魏冉垂涎定陶，却使了“螳螂捕蝉，黄雀在后”的把戏，鼓动头脑简单的齐湣王，一举灭了宋国。而后魏冉联合诸侯国，最给力的是燕昭王——大将乐毅具体执行此一任务，差点把齐国给灭了。
　　而临淄是齐国故都，在齐宣王时代，人口就有七万户，数十万人，其地位自不待言。
　　秦始皇成功地将帝国的军事威慑力送达那里，表面上却是出于经济的考虑，巧妙非常，天衣无缝。
　　由此主干线派生出三条支干线，北抵燕蓟，南达吴楚旧地。

　　自洛阳渡黄河，经邺县（河北临漳与河南安阳之间）、邯郸（河北邯郸），北通涿（河北涿县）、蓟（北京），此为东北干线。
　　邺县，秦置，曾是魏文魏的首都，一向是河北最繁华富庶的城市之一。
　　邯郸是赵国故都，燕国故都为蓟。
　　自陈留沿鸿沟，经颍水入淮，向南沿肥水、巢湖，抵达长江，此为沟通东南的第一主干线。
　　秦置陈留县，即今河南省开封陈留县。开封在战国时名大梁，是魏国后期的首都。

　　主干线是自定陶经泗水入淮，再经邗沟抵长江，此为沟通东南的第二主干线。
　　毫无疑问，帝国的注意力同样没有遗漏吴楚旧地。
　　现在事实就很清楚了，一横三纵的驰道交通网，就如当年属于形而上的合纵连横在现实版图中得到再现一样，既控制着帝国的经济命脉，又把帝国的威慑圈无限放大，其形状犹如一只活着的章鱼，随时准备着施放它的烟墨。
　　驰道的存在，犹如一道警示牌，警告那些异己势力不要轻举妄动。
　　于此，我们分明感受到了秦始皇热情地投身于“此时”“此地”的实践感。

　　事实再一次证明，实践向来是成事之本，否则再高的理论、再好的蓝图，也不过是空中楼阁，如同虚无一样。
　　伟大的秦始皇，不仅拥有鸟瞰似的高超智慧，其果敢的实践能力，亦是如黄土地一样的厚实。他的心灵是属于整个世界的，而不仅仅是为了金灿灿的至高无上的皇冠，着实令人敬畏。
　　秦始皇实践了他的理论。
　　这里暂且不提更有针对性的直道。

日期：2011-07-19　08:23:42

　　[正文]四通八达（5）
　　有车还得有司机。
　　让便捷的驰道系统充分活跃起来的，是其辅助设施——邮传制度。

　　战国时期，烽火连岁，各诸侯国为守土之责，在险要关口、交通要道设置了不少关塞保垒，一为征收关税，二为严防敌对势力的渗透。
　　我们在前面提到的函谷关，作为那一特定历史时期的特定遗存，至今依然屹立在那片曾是多事的土地上，岁月无情，风霜也老，可它还在不老地述说“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”之前尘往事。
　　这里，亦是“紫气东来”、“鸡鸣狗盗”之故事的发生地。
　　帝国统一之后，这些关塞保垒，或也曾有这样那样的故事需要向人述说。问题是，它们的存在，俨然对帝国推进全国一盘棋构成了实质性的障碍。因为它们阻塞了交通，正如宽窄不一的道路，客观上造成帝国的“分裂”一样。
　　因此，拆除这些关关卡卡（指的是非军事意义上的），疏通物流，当是与驰道建设同步发生的事实。
　　当然，一马平川固然是好事，可是，太一马平川了，正如车行高速公路而找不到加油站一样，一旦抛锚，殊非细事。
　　于是，就有了邮传制度的产生。
　　所谓邮传，是指传达文书法令的邮站。
　　帝国将之纳入秦律系统来加以监管。

　　帝国政府规定，每五里置一邮站，邮站专门负责传递文书的的工作人员，叫邮人。
　　每天天一放亮，在帝国古老的土地上，这样的情景是可以看到的：
　　邮人狂奔至两座邮站的中点，接收上一邮站传下来的文书，而后再狂奔传至下一站。
　　如此循环接力。
　　文献表述为：五里一邮，邮人居间，相去二里半。
　　在当年，这些邮人虽曾有过不同的称呼，如邮遽、邮夫之类，但都无法改变这样一个事实：
　　地位低下。
　　可是，就是这样一种地位低下的普通员工，帝国在择人时，也是出奇的严格。
　　帝国政府明确规定，如下三种是不可以作为邮站工作人员的：
　　身份是官奴官婢（隶臣妾）的，老弱病残的，以及有前科、人品方面有欠缺的。
　　当然，仅凭人品，并不足以保证邮件不发生丢失。因此，《秦律·行书律》就此进一步作出规定：
　　凡接到国家的文书邮件，必须登记下邮件的来历和收件的具体时间：年、月、日、早、中、晚，以便及时向上级反馈。若出现书信邮件丢失的，应及时报告。

　　预计邮件该到达而没有到达的，邮人还有一项责任：追查其下落。
　　以上即是普通文书的传递流程。遇到一些紧急文书，比如军情之类，帝国政府要求快马传递的驿人：
　　日夜千里为程。
　　一日一夜，行程千里，其速度着实惊人。

　　因此之故，邮站的另一项功能就充分突显了出来，那就是负责接待往来的官员，免费提供伙食。
　　古文雅曰“传舍”，大体相当于现在的旅店。