哈雷在他１６９８—１７００ 年的两年大西洋探险航行中,虽然没有找到南方大陆,但收集了大量地磁资料。他把这些资料收录在一种地图里，图上标明了 １７００ 年时大西洋上罗盘变化等值线的分布。十八世纪里曾多次修订出版了哈雷的这种地图。
　　哈雷从海上回来后，在１７０３ 年哈雷被任命为牛津大学的几何学教授,并在 １７１３ 年当上皇家学会秘书。
　　说起来也挺逗的,哈雷的主要成就在当时是气象学与电磁学,那对于当时的欧洲是有重要的实用价值的,但在今天,人们提到的反而是哈雷彗星.其它伟大的科学家也一样,如牛顿与哥白尼也一样,他们当年成就最高的地方无人知道,而当初无意中或附带的发明在后世却被赞扬.
　　日期：2011-09-30　12:48:32
　　4.11 静电的危害与优点

　　在日常生活中,似乎可以处处看到“流电”,而静电好像很少看到.然而,静电的影响并是无所谓,它有自己的地位,有自己的优点,也有非常可怕的危害.
　　任何两个不同材质的物体只要接触后分离就能产生静电，可以这么说，在人们生活的任何时间、任何地点都有可能产生静电。流动的空气也能产生静电。为因为空气也是由原子组合而成，所以雷击就是静电危害的一种.
　　静电随处存在,静电放电有许多让人头疼不堪的危害,常见的如：
　　一是: 击穿集成电路和精密的电子元件，使元件或机器设备损毁。在二十世纪中期，随着工业生产的高速发展以及高分子材料的迅速推广应用, 一方面，一些电阻率很高的高分子材料如塑料,橡胶等的制品的广泛应用以及现代生产过程的高速化, 使得静电能积累到很高的程度, 另一方面，静电敏感材料的生产和使用, 如轻质油品, 火药, 固态电子器件等, 工矿企业部门受静电的危害也越来越突出, 静电危害造成了相当严重的后果和损失。它曾使得它造成电子工业年损失达上百亿美元，这还不包括潜在的损失。

　　二是: 在多易燃易爆品或粉尘、油雾的生产场所极易引起爆炸和火灾。因静电火花点燃某些易燃物体而发生爆炸。漆黑的夜晚，人们脱尼龙、毛料衣服时，会发出火花和“叭叭”的响声，这对人体基本无害。但在手术台上，电火花会引起麻丨醉丨剂的爆炸；在煤矿，则会引起瓦斯爆炸，会导致重矿难，矿井报废。总之，静电危害起因于用电力和静电火花，静电危害中最严重的静电放电引起加油站,加汽站或可燃物的起火和爆炸。

　　三是:在航天工业，静电放电造成火箭和卫星发射失败，干扰航天飞行器的运行。在石化工业，美国从1960年到1975年由于静电引起的火灾爆炸事故达116起。1969年底在不到一个月的时间内荷兰、挪威、英国三艘20万吨超级油轮洗舱时产生的静电引起相继发生爆炸以后引起了世界科学家对静电防护的关注。在我国近年来也曾发生一些静电事故,例如上海某石化公司的2000米3 甲苯罐, 山东某石化公司的胶渣罐, 抚顺某石化公司的航煤罐等都因静电造成了严重火灾爆炸事故。

　　再如,飞机在高速飞行中,机体与空气、水气、灰尘等微粒摩擦时会使飞机带电，如果不采取措施，整个飞机带上静电,将会严重干扰飞机无线电设备的正常工作，使这些仪器失灵；在印刷厂里，纸页之间的静电会使纸页粘合在一起，难以分开，给印刷带来大麻烦；在制药厂里。由于静电吸引尘埃，会使药品达不到标准的纯度；
　　静电的危害很大,有时非常难以清除,但一般情况下,清除静电的方法简单的不得了:用导线把设备接地，这样可以把电荷引人大地，避免静电积累。如油罐车的尾部拖一条铁链，这就是车的接地线,可以有效地消除静电。哪怕是飞机也是用这种简单的方法消除静电,仔细观察一下,在飞机的两侧翼尖及飞机的尾部都装有放电刷，飞机着陆时，飞机的接地轮胎就有接地功能,或是有一条接地线；以消掉飞机在空中所产生的静电,防止乘客下飞时被电击.

　　任何事物都有两重性，都能在一定的条件下向相反的方向转化。那么，给人们带来许多麻烦的静电能不能变害为利，为人类服务呢？当然能。并且它还在各方面大显身手。如静电除尘、静电分离、静电植绒、静电纺纱、静电喷漆、静电复印等等,可以说静电在人们的生活中处处存在。
　　现在,许多工业发达国家的科学组织和企业都建立了高端静电科研机构从事静电研究,因为这很可能意味着巨大的利益,如静电除尘, 含尘气体经过高压静电场时被电分离，尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电而沉积。在冶金、化学等工业中用以净化气体或回收有用尘粒。利用静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上的收尘方法。在强电场中空气分子被电离为正离子和电子，电子奔向正极过程中遇到尘粒，使尘粒带负电吸附到正极被收集。当然近年来通过技术创新，也有采用负极板集尘的方式。以往常用于以煤为燃料的工厂、电站，收集烟气中的煤灰和粉尘。冶金中用于收集锡、锌、铅、铝等的氧化物。这是一种较简单的变废为宝的方法,既不需要投入大量资金来分解废料,又能回收这些有用的生产资料.

　　外国一些静电的技术非常先进。虽然如此,静电仍旧有许多未解之谜等待人们解开它.
　　本章完.
　　日期：2011-09-30　14:32:00
　　第五章 也想获得悬赏的养老院老人
　　5.1 1707年肖威尔的覆灭

　　1707年这一年，欧洲没有重大的海军战事，但却产生了一件对欧洲海军具有深远影响的事。在这年的十月，英国人没有发射一炮一弹，也没有什么海战，他们却葬送了几乎整整一支舰队。
　　这年夏季，位于地中海的一支英国皇家海军舰队，在英国海军上将克劳迪斯里•肖维尔爵士（SirClowdisleyShovell）率领下离开了西班牙海岸，前去支援奥地利人和意大利人对土伦的进攻。后者从意大利出发沿地中海海岸前进，英国舰队从海上支援其侧翼， 并为其提供补给品，准备包围法国舰队后聚而歼之。
　　但是，包围没有成功，英国舰队没能取得决定性的胜利。10月，英国舰队司令克劳迪斯里•肖维尔爵士率五艘战列舰一起回国，可是，在返航途中，船队遇到了大雾，有12天见不到太阳。船员们只能通过对航速的估算，判断自己的位置。
　　10月22日中午，肖维尔上将根据船速和测海深预计自己的舰队已接近英国本土，归心似箭的士兵们大喜，可是，这时一名水手根据他自己的经验认为，他们现在所处的位置很可能位于著名的“船只公墓”—锡利群岛海域附近。他向上司作了汇报，上司不敢隐瞒，直接报告给这支舰队的司令肖维尔上将，上将将这名水手召到司令部，双方发生争执，水手坚持认为，舰队必须改变航道，否则，很可能大祸临头， 肖维尔海军上将紧锁眉头，事关生死，他不能不谨慎，他召来了领航员，水手与领航员之间展开激烈辩论，水手一口认定领航员与上将是错误的，自己的判断才是正确的，他请求上将为了这支舰队，为了舰队上士兵的生命采取安全的措施。

　　航海经验丰富的肖维尔上将倾向于专业的领航员，可这场辩论的激烈已引起了迷失在海上十二天的舰上所有士兵的关注，由于水手的坚决不退缩，认定舰队正在驶向死亡。
　　英国海军有一条规则，因为谁也不能在海上定位与导航，所以，领航员的判断就是真理，不得有任何怀疑，这是因为在没法确定经度的年代，必须要有一个决策，哪怕是错误的决策也要执行，否则，海上航行的人们各有各的意见，那么就不知向哪一个方向前进了。 因此，英国海军严禁下属越级报告舰船的位置，这位水手冒着掉脑袋的危险说出了自己的担心。为了严肃军纪，防止扰乱军心，肖维尔司令以“叛乱罪”把水手绞死在甲板上。