我们从陆军锻炼回到预校前,专门组织飞行学员体检,为转航校作准备.正如你爸前述,飞行学员的身体状况标准分为4级,1--4最高,大概意为"适合任何机种的飞行",今后可以飞喷气式歼击机,4--4为最低,低于则要被停飞(俗称淘汰).每年体检,随时被淘汰的机会人人有之,虽然没有入伍的选飞体检那么严格,不用散瞳孔/坐转椅/进低压舱,眼科的"C"字表/色盲图册/深徑觉拉杆/一般性沙眼等检查也特容易过关,甚至普通慢性鼻炎也不会停飞(我这南方人到北方,被它缠身,之前还到武汉457空军医院做过手术),可是你老爸最怕血压不稳,几乎每次体检内科时都紧张得不行.

　　因汤阴县不可能作飞行学员全面体检,就到了郑州陆军153医院.想一想我们大强度/超负荷地快一年,好不容易有机会到大城市转一转,非常高兴.陆军发的军装已被我们摸爬滚打得又脏又烂,当然大伙都把压箱底的空军军装"行头"换上.没想到这一路让所有看见我们的人都"犯迷糊"了---30来个20岁左右的英俊小伙,穿上黄下蓝军官服(士兵服俩兜/帆布腰带/翻毛皮鞋,军官服四个兜肩上有款/棕色腰带/黑牛皮高腰皮鞋,红领章上点缀一颗星,极像当时的少将).其实领章和星星小多了,关键是军装,当然还有我们的气质,完全不像一般的士兵.那时将军到地方一般都穿便装,怕给地方找麻烦,普通百姓极少能看见将军军衔,只会认军装---谁能一下子见到这样的将军阵势.其实我们下连队用的是列兵军衔,当然是"一颗星".我们那时兴学雷锋作好事,一上火车就帮列车员扫地擦桌,帮旅客倒水."犯迷糊"的列车员偷偷叫来列车长,"犯迷糊"的列车长来了先敬礼(列车长大概当过兵,军姿挺拔,动作标准规范),接着又抢扫把又抢水壶,手忙脚乱,反而把我们闹"迷糊"了(没想到是军装惹的乱).就这样"迷糊"了一路.在郑州出站后列队行进,那个"回头率"...

　　到了153医院,你爸就开始问我血压高了怎么办,还拉着刚测完血压的人问别人是多少.我叫他别紧张,越紧张血压越不稳,还给你爸支招,让他测血压时两脚十趾扣地,提肛慢呼气,心里想着自己的血液慢慢往腿下流,保证能控制血压,说这是预校医院内科主任教的,特有效.你爸果然坐在长椅上闭目而试之.反正后来他是过关了,舒张压/收缩压都比临界值低一些.哈哈哈,至今我也不知是否那一招真的有效.

　　日期：2010-10-07　10:42:27
　　正 文
　　五、在三航校学理论
　　阳春三月，我们来到了辽宁省锦州市西关空军第三航空学校的校部理论训练队，进行为期3个月的飞行理论学习。飞行理论毕业后，就要下飞行训练团学习飞行了。
　　歼击机航校一般分三个飞行训练团，即初级教练团、中级教练团、高级教练团。按照当时的条件，初级教练团飞的机种是苏式雅克-18教练机，中级教练团飞的机种是苏式雅克-11教练机，高级教练团飞的机种是苏式米格-15或米格-17教练机。雅克-18，雅克-11是螺旋桨飞机，所不同的是，飞行高度和飞行速度；米格-15或米格-17是喷气式飞机，是当时我们空军战斗部队的主战飞机。一名飞行学员到了歼击机航空学校后，都要经过校部理论学习、初级训练团、中级训练团、高级训练团的飞行训练“四步走”，之后才能毕业分配到飞行战斗部队服役，时间为两年半到三年，加上在预校的培训时间，怎么也得有五六年，期间还要经历数次的筛选。所以说，培养一名合格的飞行员相当不容易，光是学习阶段就要花费国家大量的财力、物力和人力，难怪说飞行员是用金子堆起来的，一点儿也不夸张。

　　航校果然与预校不同，我们学员队住在校部的原苏联专家楼内，屋子宽敞明亮。每个学员都分有一张单人床和一个床头柜，床上铺着崭新的厚床垫，床垫上盖着一床黄呢子军毯，要求我们的军被铺平放在床上，然后再用军毯包上。据说，这是遵照苏军的内务要求来管理。而我们在预校时，学员队住的是大通铺，被子叠得像豆腐块儿，一字摆开，硬件条件差吧，整理内务又费事。三航校飞行学员和飞行员的内务整理则洋化了，或者说，苏军化了，而且这个传统一直保持了很多年。

　　在三航校，我们飞行学员开始吃真正的空勤灶了，伙食比预校时高出一大截。学员队的餐桌上都铺盖着雪白的桌布，一进屋就很亮眼。进餐时，每个学员都有一个固定座位，桌前摆放着每日早餐吃什么样做法的鸡蛋的牌子，要求我们学员每天必须吃两个鸡蛋，至于煎炒蒸煮的式样，自己挑选，用红黄白绿四种颜色的牌子示意即可。我们把挑中的颜色的牌子放在自己桌前，炊事员根据这些牌子数量去烹饪，然后分发到每人桌前。每次吃饭，营养护士都在场，早餐要监督学员把分发的多种维生素都吃下去，不吃就得挨批评；中餐、晚餐要检查食物的营养卫生情况，还要亲自品尝，据说这也是按苏联空军的要求坚决执行的。早餐时，除了餐厅中央摆放各色营养粥外，每个学员的饭桌上都有一个牛奶壶和一个咖啡壶，供学员选用。面包和各式精致的小点心摆满一桌，很是丰盛。特别是每日早餐都要发给学员一颗空勤巧克力糖，以补充能量。各飞行单位都是如此，这当然也是根据苏联空军的规定。中餐或晚餐除了正式饭菜外，还给每位学员的餐位前摆放时令水果，要求我们当时吃完。但我们通常都把水果带回宿舍，慢慢享用。

　　我记得初到三航校时，每次吃饭都被丰盛的饭菜弄得眼花缭乱，不知从何下口，先吃哪种好。大家不停的打趣，真是到了天堂了，提前进入了共产主义。而当时是1966年，全国的经济形势还很糟，人民生活普遍很苦，相比之下，空勤人员可不就是生活在天堂里了。就凭这一点，我们都很珍惜。大家暗自下决心，努力学好理论，千万不能被淘汰，力争把飞行这条路走下去。

　　日期：2010-10-07　11:08:36
　　在三航校，不仅吃住条件比预校好了很多，学习内容也有相当大的变动。每天除了两个小时的体育锻炼时间雷打不动外，其他时间全在课堂上学习与飞行有关的理论知识。比如飞行原理、空中领航、航空气象、飞机构造、飞机发动机、特种设备、无线电通讯、各种航空仪表，等等。有些课程理论性较强，要具备一定的文化基础。比如飞行原理中的流体力学、升力公式；领航学计算尺中的对数、三角函数；特种设备中的高速旋转中的陀螺的定轴性和进动性；高度表、空速表、升降速度表中的真空膜盒空气动压和静压的关系；活塞式航空发动机四步冲程原理；汽化器文氏管喷油原理……不一而足。听理论教员讲这些课，对具有高中文化水平的人来讲不算太难，我们这批学员起码都学过一些高中课程，学起来还算游刃有余。

　　但是建国初期的头几期学员可就惨了，他们都是从陆军选拔的优秀连排级干部，身体好，作战勇敢，就是文化水平低，有人还是文盲。他们在政治上忠诚可靠，按当时的条件，培养我军飞行员必须用这些人。实践证明，这些人还真是久经考验，硬是拼了命也把文化课一关闯下来了，拿着理论课合格的成绩单，到战斗机的飞行团报到学飞行，而且很快就上了抗美援朝的前线，和美国空中强盗“拼刺刀”，比如张积惠击落了戴维斯，韩德彩击落了双料王牌爱德华•费希尔，还有刘玉提、赵宝桐、王海，等等，个个都成了空军的战斗英雄。他们在航校学理论期间的刻苦精神，不但感动了援华的苏军教官，还为我们无数的航空后辈树立了光辉榜样。榜样的力量是无穷的，我们边学习他们的光荣事迹，边学习理论知识，比学赶帮超，毕业时全部取得了好成绩。

　　除了在课堂上学习纯理论知识，其余绝大多数时间，我们便到机库，围在真实的飞机旁边，现场观摩学习飞机的构造、飞机发动机、特种设备和各种仪表。